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落雷による影響で急停車

事故は、発生状況からその後の処理に至るまで、どこを非常に日本ではありえない、驚くべきことに展開を見せている。



まず、なぜこのような大事故が起きたものか? 中国の事情に詳しい評論家のファン・フミオ氏はこのように見る。



「中国の高速鉄道は『中国読者の技術で開発した』と話しながら、日本をはじめとして世界各国の鉄道技術の併せて作られています。 その上、各国の技術を中国内で系統的にまた整備するという仕事をしないで、とにかく世界最高水準に似合ったスピードを出すのを優先して、安全管理は躊躇されてきたのです」



より一層中国だけの問題を指摘するのは、実際にこの高速鉄道の工事に関係した中国国内がある建設会社の社長だ。



「私たちと同じ業者が、地方政府で工事を注文を受ける時の受注額は高さありません。 明確に話して不良工事をしなければ儲けを越えない水準 高速鉄道は国の威信を件一大事業で総共産軍も莫大なのですが、工事を発注する途中わいろとして役人にすくい上げてしまう。 結局、末端の業者の受注額が減って、不良工事をしなければ利益が出てこなくなる計算です」



一方、中国人ジャーナリストをゲン君氏は中国人の手クセの悪さを指摘する。



「事実は高速鉄道では、6月30日の開業当初より『離すことができるのは全部持ってくる』という中国人の手クセの悪さが発揮されていることなのでする 部品の節度は起きていました」



そして、この方法クセの悪さと、鉄道省が発表した事故原因の「落雷による設備故障」という無関係でなければジョンド氏はする。



「中国では、雷雨が降る日に窃盗事件がたくさん起きます。 理由は単純で目につきにくいから。 今回も高価相等に設置されている高価な制御装置が狙って、彼のせいで高速鉄道の運行にいくらかの支障を招いたのではないだろうかと話されています」



この説の後押しになりそうな現象が事故発生前に起きていたという。 ジョンド氏が継続する。



「今回の事故は後続列車が、落雷による影響で急停車していた先行列車に追突したもようですが、事実は本来の時刻表では追突した後続列車の側が前を走らないでいてはいけなかったようです」



それが本当ならばトン デモない話だが…… そして、事故原因と共に気にかかることが事後処理 なぜ先頭車両を買って翌日に埋めて、その2日後にまた掘って作ったものか?



「車両を埋めたことは、事故原因の隠蔽が目的ですね。 高速鉄道の工事を囲んでは、すでに今年2月に前の鉄道省のトップに関連しているから事故調査を阻止したいという意図がありますね。 なので、いくら遺族が抗議をしてもひっくり返ることはないはずであったことですが…… それをまた掘って作るというのは、私にも予想外繋ぎました」



埋めたり掘ったり、ボアしてもおかしな中国当局の動く。 このすごい疑問に対して、前だったを氏はこのように答える。



「中国人のVIPは列車に乗る時に先頭車両なのか８リャンチェを乗りたいです。 8は中国語で同音の『足』に発展や金持ちになるという意味があるから縁起が良い。 先頭車両は高層マンションの最上層の人気があったのと同じで、一番前のためもうでする理由で人気があります。 今回の、埋めることができたことは先頭車両です。 各メディアと指摘されているように、事故原因の隠蔽が目的ですね。



それで、なぜ掘って作ったものか? 先頭車両にはVIPが好んで乗ると話しましたが、追突した列車の先頭車両にも党幹部の子供が乗っていたようです。 その死体を回収しないまま埋めてしまったためひどくひどい目にあって、慌てて2日後に掘って作った。 中国では十分に考えられる話です」

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人命救助の現場 レスキュー隊

消防署の仕事は、ポンプ隊、はしご隊、救急隊、救助隊などに分かれていて、それぞれの隊が現場で連携（れんけい）を取り合いながら、消火や救助活動を行います。

レスキュー隊は、特別救助隊と呼ばれています。交通事故や火災など、さまざまな災害現場で、人命救助を最優先に活動しています。現在、レスキュー隊は6名体制でチームを組んで活動しています。

現場の状況（じょうきょう）に応じて「この現場はこう活動しよう」という方針を隊長が決めたら、その方針に沿ってチーム全員が意思の疎通（そつう）を図りつつ、速やかに救助活動を行います。

出動はないほうがよいのですが、出動しなくてはならないということは、そこに助けを求める人がいるということ。その助けを求める人をいち早く災害現場から無事に救い出すことが目標。

その人たちにありがとうといわれることが何よりうれしいです。また、現場に行ったときに「これが絶対正しい救助方法」という答えはなかなか見出せないものだから、日ごろから仲間と試行錯誤（しこうさくご）して、おたがいに高めあっています。

そのように仲間との信頼関係（しんらいかんけい）がきずけること、精神力のあるチームワークを形成していけることも、やりがいのひとつだといえます。

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って、レスキュー隊が話しています。

宝くじ当選プチ情報【ナンバーズ編】

宝くじで、好きな数字が買えるナンバーズ！そこには、簡単な攻略方法がある。今日は、その攻略方法について少し教えましょう。

皆さんは、ナンバーズを購入する際に番号決めはどうしていますか？目に付いた番号を購入？同じ番号を毎回購入？誕生日を購入？そんな事をしていたら絶対にあたりませんよ！

週に何回も行われている当選番号を、常に研究しなきゃ！溝にお金を捨てるようなものですよ！なんとなく当たればラッキーみたいな間隔だと、お金がもったいない。

そこで、プチッ情報をお教えいたします。過去のナンバーズ当選番号の一覧を見れば、一目瞭然！

あっ！頭が良くて数字に強い人は直ぐにわかっちゃいましたね？そう！【ぞろ目】が多いのです！次回番号を購入する時には、意識をして購入してみて下さい。

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交通事故の瞬間

事故を起こした事ありますか？自分は、バイク事故と自動車事故を起こした事があります。その時に同情していたのがセフレなのですが、セフレにはケガはありませんでした。

車での事故は、思ったよりも一瞬であっけなかったです。余所見だった事もあったのか、ビックリするくらいであっと言う間でした。人に怪我をさせなかった事だけが幸いでした。修理代２４万円は痛かったですが。

次にバイク事故を経験した時の話なのですが、車にぶつかった瞬間に飛んでいきましたが、着地するまでスローモーションなのです。バイク事故を起こした事のある、友人も、同じスローモーションだったそうです。このブログを呼んでいる人達の中にも、スローモーションを味わった方がいるかもしれませんね？（笑）

その後、意識はあったので警察を呼んで事故処理しました。事故を起こした直後は、痛くも痒くも無いのですが、しばらくすると体中が痛くなって来ました。

経験してみろ！とは言いませんが、事故を起こした時に同じ事が起きたら思い出して下さい。

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